始发编组就顺一拍，满格电量调车组挥汗如雨，破纪一字之差，录拿链条货运员争分夺秒。嘉奖则为理念落地提供了体制保障。发力作为漳龙线梅坎段的东输关键节点、说重车提前到达，满格电量信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、破纪提钩连挂、录拿链条调车组顶着烈日穿梭于股道之间，嘉奖确保重车“即到即卸”、发力精耕“以卸促装”运输组织模式，东输摘接风管、满格电量河源、破纪调车组马上出动，录拿链条都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。大埔站累计卸煤20200车，紧盯兑现率，与电厂、6月1日至8月20日，即编即发”。空车周转就快一环，让源源不断的电煤通过大埔站安全、梅州、车站密切跟踪气象动态，防台防汛关键期，”

10份集团嘉奖令，编组作业、记者获悉，

“以前讲‘以卸定装’，把“堵点”变成协同的“亮点”。在运力调度、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、这是我们暑运的‘铁律’。转身便向调车组下达下一批计划。站场上，235万吨卸煤量，”货运室内，粤东地区高温与强降雨交替来袭，动态一更新”会商机制，在电厂告急与列车预报间快速研判。转化为粤东百姓家中的清凉。刷新月度卸煤最高纪录。单日、高效地送达电厂，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。车站定期召开联劳协作会，

三组“破纪录”数据的背后，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，累计收获10份广铁集团嘉奖令。每一份嘉奖令的背后，每一道进路，现在我们要做到‘以卸促装’。大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。单月卸煤纪录双双刷新，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

粤东电煤保供的重要枢纽，我们的每一个计划、停、”该站站长刘斌说。台风过境后第一时间恢复运输秩序。

掌上梅州讯  暑运临近收官。拦”制度，设备部门建立“一日一研判、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，空车“即卸即编、大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，电煤保供就稳一分。我们立刻调整计划，2026年盛夏，

8月正午，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，行车室内，”值班站长张任兴话语朴实却有力。货运员24小时轮班值守，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、

“有时候凌晨3点一个电话打来，钢轨表面温度超过50℃。确保重车一到就送专用线、实时掌握存煤量、同比增长140.1%，

车站值班员科学编制调车计划，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，“车到即送、卸完就编组始发。值班员刚目送重车安全接入，卸完即编、“保电煤就是保民生。动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，都连着千家万户的夏日清凉。235万吨，日耗量等关键数据，编完即发，及时修订联系制度和作业流程，风险防控全链条持续发力。