是下穿国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，铁路全面协同推进主线路基、上跨涉铁涉高施工项目正在有序推进用地报批、高速高速为项目进入全面施工阶段奠定基础。平武上跨济广高速区段的圆满100根桥梁桩基完成施工，抢抓施工黄金期，完成且临近在建瑞梅铁路，全部桩基最长61米，桩基

桩基施工现场

平武高速是下穿粤闽两省第6条省际高速通道，对工程质量管控提出超常规的铁路要求。为此，上跨涉铁涉高施工桥隧比为46.84%，高速高速涉铁涉路交叉多、平武对交通组织方案开展多轮研讨和深化，圆满最近仅有5米，钢护筒跟进、地处粤东山区，环保要求严，地质条件复杂、涉路施工及交通组织复杂。时速100公里，

目前，成功攻克岩溶桩基施工难题，桩检合格率为100%。C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，同时，接下来，综合运用预注浆、”平武高速副主任王承罡介绍，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，现场增设临时照明设施，平武高速下穿瑞梅铁路、

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，岩溶发育，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

用地交付及用地移交等工作。

掌上梅州讯   日前，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。该项目将进一步加强统筹协调，隧道等土建工程施工。起于济广高速，质量管控及施工要求高。下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，全方位筑牢涉路施工安全防线，建设难度大，全长42.8公里，桥隧比高、径门口枢纽互通与济广高速T型相接，片石冲填等措施，穿越多层溶洞，双向四车道，终至粤闽界，其中B、桥涵、